随着科技的飞速发展，汽车产品已经不再仅仅是简单的交通工具，而是融入了创新、智能与安全的多元化产物。各大车企纷纷注重旗下车型的安全性，尤其是高端车型更是将“安全”列为主要卖点。然而，汽车价格的高低是否直接决定了其安全性呢？
经过半年时间的精心挑选和测试，懂车帝选取了当前市场主流的30款60辆热门车，覆盖了从160万元的豪华车到5万元级的入门车型，进行了全面的碰撞测试。测试结果显示，价格并非决定车辆安全性的唯一因素。
在测试中，30万~50万元价位的车型在G（优秀）和A级（可接受）评价中表现突出，甚至优于50万元以上的豪华车型。这意味着，即便是在豪华车领域，也并非所有车型都能在安全性上表现出色。
一位车辆技术研发工程师向《每日经济新闻》记者解释，车辆的安全性更多取决于车企的技术水平，而非仅仅依赖价格带来的安全配置。例如，沃尔沃汽车将侧面碰撞保护系统（SIPS）与侧面安全气囊的结合，显著降低了侧面碰撞时乘客胸部受到的严重伤害，其降低幅度高达50%以上。
虽然汽车价格不能完全代表其安全性，但它在一定程度上可以作为衡量汽车安全性高低的一个参考指标。从懂车帝的测试结果来看，10万元以下车型在碰撞测试中表现一般，这主要因为这些车型在气囊、气帘、安全带等方面的配置往往难以配齐全，同时车身结构钢材强度也受限于成本。
相较于国外品牌和合资品牌，自主品牌车型曾一度因为起步晚、底子薄，缺乏成熟的制造体系和坚实的市场基础，被扣上“低质低价”的帽子。但如今，这一标签正在被撕下。
懂车帝的测试结果显示，中国汽车安全性进步明显。特别是在正面和追尾碰撞中，多个国产品牌在车身结构、乘员保护、紧急救援等方面表现出色，并且新能源车的动力电池均未出现起火现象。
与此同时，全球市场研究机构J.D.Power发布的2024中国新车质量研究（IQS）成果也显示，近三年，自主品牌在驾驶辅助类别的质量趋于稳定，与主流国际品牌以及豪华品牌的领先优势也较为明显。
随着市占率的上升，自主品牌在产品安全性方面的研发投入也在加大。例如，中国一汽近期获得了一项名为“一种车辆碰撞预警方法、装置、设备及存储介质”技术的专利，该技术旨在实现高效的碰撞预警，确保驾驶者在紧急情况下能及时获得信息，从而有效降低事故发生率，保护车内乘员的安全。
目前市场上在售的大部分车型均会搭载自动紧急刹车系统、车道保持系统、电子稳定控制系统等主动安全配置，以及侧气囊和侧气帘等被动安全配置。但无论车辆的主、被动安全配置有多高，驾驶者在驾驶中仍需保持良好的习惯，把控车速和安全距离，系好安全带，尤其要和大卡车保持安全距离。
每日经济新闻
