基于“塑光美学”的设计语言,长安欧尚X5的前脸极具视觉冲击力,车身姿态则显得低趴而宽体。这种主观上的视觉效果,无疑符合年轻消费者的审美。而从客观数据看,欧尚X5的车身尺寸和2710毫米的轴距,依然保持在紧凑型SUV的范围内,既满足了家庭用户对空间的需求,又使其风阻系数仅为0.30Cd,为驾驶提供了更好的空气动力学条件。
除入门版车型外,其余配置的欧尚X5均配备分体式前大灯,采用LED光源。高配车型更配备了19英寸轮圈,进一步强化了外观设计的运动感。而轮胎则采用了注重静音和舒适性能的玲珑Green-Max系列产品。
欧尚X5的内饰同样流行时尚。仪表盘采用10英寸液晶屏幕,中控液晶显示屏的尺寸达到10.25英寸。尽管试驾车型并非顶配版本,但在内饰用料上,考虑到不到10万元的预售价格,部分节约成本的设计或许可以理解。
欧尚X5的最大亮点在于OnStyle3.0智能生态系统。它集成了4G车联网、高德地图导航,科大讯飞的语音识别以及丰富的娱乐功能。更独特的是,通过“千里眼”和“顺风耳”功能,用户可以在手机App上查看车辆周围的情况,或者远程启动车辆、设置导航等。此外,如果用户选装了人脸识别装置,还能通过“刷脸”解锁车门和启动车辆。
OnStyle3.0系统基于高通8核处理器,展现出全面的功能性,无论是触控操作还是语音识别的响应速度及准确性,都令人满意。对于年轻消费者来说,欧尚X5的车载智能化无疑具有相当吸引力。
欧尚X5提供1.6升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机两种选择。试驾车型搭载的蓝鲸NE系列1.5升涡轮增压发动机,最大功率达132千瓦(180马力),最大扭矩300牛·米。与之匹配的是7挡湿式双离合变速器。
这台1.5T发动机在低转速区间内动力响应积极,即使是拥堵的城市路况下,也能让驾驶者从容应对。此外,发动机噪音在高转速时略显吵闹,但考虑到其整体表现,这一点或许可以接受。至于7挡双离合器变速器,在起步时略显迟钝,但在加速过程中,其快速连续的降挡能力令人印象深刻。
欧尚X5在驾驶模式上,提供了轻松、标准和沉稳三种转向模式。对于日常驾驶,标准模式的方向盘阻尼力度适中,手感线性。在赛道模式下,车内音响还会有模拟声浪,进一步激发驾驶欲望。至于底盘结构,虽然采用了成本相对低廉的扭力梁式非独立悬架,但在驾驶中表现出扎实和稳健的底盘调校,高速过弯的侧向支撑充分,对路面颠簸的化解也非常迅速。
作为一台10万元级的紧凑型SUV,长安欧尚X5展现出了其卓越的产品实力。在合资市场中,这一预算范围内的选择或许有限,但欧尚X5在设计、配置、空间和驾驶表现上,都无愧于它的价格。对于追求性价比的年轻消费者来说,欧尚X5无疑是一个值得考虑的选择。