毫无疑问，每一位年轻消费者心中都有一个跑车的梦想，那炫酷的外观设计与强劲的动力性能，让人梦寐以求。然而，那些动辄上百万的超跑，对绝大多数人而言，只能是遥远的梦想。因此，价格相对亲民的“平民跑车”便成为许多年轻人关注的焦点。
今天，我们将为您推荐三款“平民跑车”，既有经典的传统跑车，也有性能炸裂的纯电超跑，而且价格仅在三十多万，对于想买跑车的年轻人来说，性价比可谓相当不错。
首先，我们来看看斯巴鲁BRZ STI Sport。这款被誉为“平民跑车”的车型，自诞生以来一直备受瞩目。水平对置发动机、后轮驱动、轻量化车身，再加上相对亲民的价格，使它成为众多车迷的梦想座驾。近期推出的BRZ STI Sport，不仅设计更加运动，而且价格也有大幅度的下调，相对于其他外资品牌来说，几乎可以说是最便宜的跑车了，它无疑将成为年轻消费者第一台跑车的理想选择。
斯巴鲁BRZ STI Sport的外观设计在保留经典元素的基础上，增加了部分STI专属外观配件。前格栅和尾部加入的红色STI标识，鲨鱼鳍天线及后视镜壳由车身同色转为黑色，18英寸亮黑色铝合金轮毂造型，为整车带来了更加浓郁的运动气息。同时，支持加装STI前唇、STI侧下方扰流件、STI前翼子板装饰件、STI后保险杠侧方扰流件、STI排挡头以及STI机油盖等原厂选装配件，这些套件都能合法上路，无惧交警查验。车身尺寸方面，斯巴鲁BRZ STI Sport的长宽高分别为4280/1775/1310 mm，轴距2575mm，是一款2门4座硬顶跑车。
内饰方面，BRZ STI Sport采用波尔多红的运动风格，搭配奥司维材质的拼色运动型座椅，可带来浓郁的运动型跑车氛围。一键启动按键和挡杆都带有红色的STI标识，搭配STI专属带多信息显示的7英寸彩色液晶仪表盘，更能激发出驾驶者的驾驭激情。智驾方面，BRZ STI Sport全系搭载EyeSight视驭驾驶辅助系统，既兼顾驾驶乐趣和感受，又能带来更安全的出行体验。
动力方面，BRZ STI Sport搭载2.4L自然吸气水平对置发动机，采用后驱布局，最大功率可达172kW，峰值扭矩达到250N·m。提供六速手动变速箱和六速自动变速箱两种版本，零百加速可达6秒级。前麦弗逊、后双横臂式独立悬架的配备，前减振器为频率感应减振器（SFRD），可根据路面的振动频率的变化，实时调整液压油流量，实现阻尼可变的功能，使车辆能够更好地应对多种路况，提升车辆过弯响应和行驶稳定性，让驾驶更从容自如。
接下来，让我们看看全新福特Mustang。作为福特旗下曾风靡全球的美式传奇性能经典跑车，福特Mustang的历史悠久，至今已走过了60年的发展历程。在这个特殊的年份，第七代全新福特Mustang也于近期上市，并首次引入软顶敞篷版车型，对于有美系肌肉车情怀的消费者来说，全新福特Mustang绝对是一个不错的选择。
全新福特Mustang推出了硬顶性能版车型和敞篷运动版车型，其中敞篷版车型是福特汽车官方首次引入中国市场。采用福特最新的家族化设计语言，前机盖采用肌肉感十足的凸起筋线设计，进气格栅为大尺寸六边形设计，内部辅以熏黑网状结构进行修饰，观感极为霸气。侧面则是以流畅的线条，呈现出美式肌肉风格，再加上短后悬设计和宽大的车身，整体看上去相当运动。三柱形尾灯更是传承了Mustang家族设计DNA，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，硬顶性能版车型和敞篷运动版车型的长宽高分别为4810/1916/1392 mm，而Dark Horse车型则为4821/1917/1401（1388）mm，轴距均为2720mm，采用2门4座布局设计。
内饰方面，全新福特Mustang配备当下流行的双联屏，由12.4英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏组成，其中中控屏向驾驶位略微倾斜，内置SYNC®+ 2.0智行互联系统，采用3D虚幻引擎开发的界面，功能丰富，操作易上手。配合12扬声器B&O音响系统，就可以让用户享受到沉浸式的影音体验。此外，全新福特Mustang还配备了遥控声浪功能，可通过车钥匙在车外遥控发动机拉升转速至5000转，营造出更加刺激的驾驶氛围，并首创搭载了联合漂移大师Vaughn Gittin Jr.共同开发的漂移电子手刹，可模拟Formula Drift Mustang中的液压漂移刹车，即便是零基础的用户，也能练成漂移大神。智驾方面，全新福特Mustang搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，涵盖了10余种主流的主动安全和辅助驾驶功能，智能化体验直接拉满。
动力方面，全新福特Mustang全系提供了2.3T EcoBoost®涡轮增压发动机和5.0L Coyote™自然吸气V8发动机两种发动机，均匹配SelectShift®10速手自一体变速箱，前者配备3.55 LSD限滑差速器的后轮驱动系统，最大功率220kW，最大扭矩453N·m，可实现5秒级破百，后者配备的是3.55 Torsen®托森限滑差速器的后轮驱动系统，最大功率334kW，最大扭矩523N·m，零百加速4.6秒。
最后，我们来谈谈上汽名爵MG Cyberster。相较于前两款燃油跑车，MG Cyberster的性能更加炸裂，同时还标配剪刀门，让MG Cyberster的颜值更高，结合30多万的售价，MG Cyberster的性价比非常高。如果燃油跑车满足不了你，那么MG Cyberster绝对能让你血脉偾张。
MG Cyberster的外观设计极具辨识度，车头看上去非常低趴，下包围呈现出V字造型，极具视觉冲击力，搭配风暴之眼大灯，则使得前脸精致且富有科技感。得益于两段式肩线设计，使其侧面更具力量感，搭配软顶敞篷的设计，气场丝毫不输百万超跑。尾部使用了贯穿式尾灯，左右两侧为箭头形状的灯组，底部还配有扩散器，辨识度直接拉满。车身尺寸方面，MG Cyberster的长宽高分别为4535/1913/1329（1330,1331） mm，轴距2690mm，采用2门2座的设计布局。
内饰方面，MG Cyberster采用环抱式座舱设计，7+10.25+7三联屏配合7英寸的中央车控屏，在Cyber os斑马智能座舱系统的加持下，可以实现四屏联动，搭配高通骁龙8155芯片，可带来更加出色的人机交互体验，从而满足更多场景下的不同需求。座椅采用Y形运动座椅，可随时保障驾驶员的侧向支撑力，带来更为优越的包裹感和支撑性，方向盘为平底造型，而方向盘上的红色按钮，则可以一瞬间让车辆进入SUPER SPORT模式，可瞬间激发驾驶员的驾驶欲望，氛围感拉满。
动力方面，MG Cyberster全系提供了后驱和四驱两种驱动形式，其中，后驱版最大功率为250kW，最大扭矩475N·m，零百加速4.9秒，四驱版最大功率400kW，最大扭矩725N·m，零百加速3.2秒，性能足以媲美千万级超跑，可为用户带来超乎寻常的新驾趣。续航方面，MG Cyberster提供了501km、580km、520km三种续航版本，并标配快充功能，不论是城区通勤还是跨城出行，都足够应对。悬架方面，MG Cyberster也采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，并由前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello亲手调校，搭配纯电大马力驱动，使得MG Cyberster的驾控体验足以匹敌传统超跑。
综上所述，这三款“平民跑车”各具特色，无论是经典的斯巴鲁BRZ STI Sport，还是全新的福特Mustang，又或是性能炸裂的MG Cyberster，都为年轻消费者提供了不同的选择。虽然新能源技术的不断发展正在改变着汽车行业的格局，但传统内燃机的跑车所带来的纯粹驾驶体验和激情，仍然让人无法抗拒。对于追求时尚潮流且想要体验极致动力的年轻人来说，这三款车无疑是最佳的选择。
