推进“车路云一体化”：平衡成本，迈向智能网联新未来
作者：盘和林，工信部信息通信经济专家委员会委员
在2024年世界互联网大会乌镇峰会上，“车路云一体化”这一连接智能网联汽车、通信、人工智能等核心技术的产业，其规模化落地应用受到了广泛关注。
“车路云一体化”并非专为自动驾驶而生。它最初指的是车路协同，通过路边传感器采集路上交通信息，为驾驶员提供盲区预警，防止事故发生。随着自动驾驶技术的发展，车路协同升级为车路云，功能更加丰富，如将街道信息反馈给车辆，结合车上的摄像头、激光雷达等，形成3D立体感知，让车辆更清晰地了解路况。在自动驾驶领域，车路云一体化不仅涉及感知，还包含云驾驶中心，让驾驶员在办公室就能实时监控车辆运行，并在必要时远程操控避险。
“车路云一体化”被认为是解决自动驾驶安全问题和复杂场景下的可行性问题的重要途径。当前，它主要关注自动驾驶在复杂路况下的运行，特别是在城市人流车流交汇的区域。
这一技术为智能网联汽车提供实时数据“上车”服务，使车辆能够更全面地收集路况信息数据，特别是在自动驾驶技术尚不完备的情况下，这对提高自动驾驶车辆的安全性具有重要意义。
然而，平衡成本和安全性是“车路云一体化”建设的关键。由于建设需要花费大量资金，而未来自动驾驶技术日趋成熟，可能会通过车上传感器实现更加完善的自动驾驶技术。因此，我们需要在成本和安全性之间寻找平衡点。此外，多元信息也可能增加自动驾驶车辆的计算负担。然而，考虑到早期自动驾驶商业化落地需要获得消费者的信任，以及路况的复杂性和技术的不成熟性，车路云一体化可能是必经之路。
当前，我国智能网联汽车产业体系已初步建成，但要进一步发展，需要实际商用支持智能网联车企滚动研发。只有当自动驾驶企业获得持续的现金流，才能完善技术。因此，智能网联车产业发展急需加速自动驾驶技术的商业落地，为自动驾驶企业持续提供收入和数据，促进其发展。
从衍生影响来看，推进“车路云一体化”建设可以创造新的需求，如自动驾驶、摄像头和传感器布局等。未来，“车路云一体化”功能可能成为汽车的新卖点，让车市更加繁荣。
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责任编辑：宋亚芬
