大众朗逸在国内市场有着特殊的地位，喜欢的人称它为“神车”，认为它皮实耐造，品质可靠；而对其不感冒的人则觉得它过时、油腻，是“中国特供”。不过，无论是哪种看法，朗逸的保有量都是非常大的，是二手车市场中的常客。
客户哥哥因为工作原因，每天都需要长距离通勤，所以打算买辆车来代步。考虑到自己的驾驶技术不太熟练，他打算先买辆二手车过渡一下。经过一番寻觅，他在某平台上发现了这台大众朗逸。虽然车龄较老，里程数较大，但价格不到3万，性价比非常高。于是，客户哥哥与车主聊得很愉快，还交了1000元订金。但冷静下来后，他意识到自己可能草率了，于是委托我们检车家进行车辆检测。
我们先来了解一下车辆的基本信息：这是一台2010年的大众朗逸1.6自动品悠版，出厂日期是2010年6月，表显里程151945公里，新车指导价12.48万，现在车主的报价是2.8万。
在检测前，我们先取车顶的漆面数值作为参考，来判断全车的外观状况。因为车顶做漆的可能性非常小，除非车辆发生了翻滚事故或被高空坠物所伤。
检测发现，除了车顶和AB柱，车辆其他地方都存在钣金修复的情况，左C柱也不例外。按照国标定义，C柱钣金是可以判定为事故车的，但这对车辆使用并不会造成太大的影响。
接着，我们打开了机舱盖，发现里面比较整洁，保养情况良好，没有明显的油污。检测过程中，我们未发现严重的机械故障，但发动机气门室盖和排气歧管有拆卸痕迹，这可能是因为车辆使用年限较长，需要更换一些易损件。
检测完所有外观覆盖件后，我们发现了车辆涉水的迹象。内饰中，所有座椅上均有水渍，地胶下面已经发霉长毛，座椅骨架和方向机管柱也有生锈的情况。这让我们怀疑车辆是否曾经被水浸泡过。为了验证我们的推测，我们进一步检查了安全带、仪表台及顶棚，均未发现泡水的痕迹。根据泡水车的定义，这台车泡水没有到达中控台的地方，算是台涉水车。
底盘检测时，我们发现四个轮毂均有剐蹭、四条轮胎均已更换，减震器和副车架也有拆卸更换的痕迹，这说明车辆曾经发生过托底剐蹭。
最终，我们告知客户哥哥，车辆C柱钣金修复、底盘托底、车辆涉水地胶发霉长毛，整体成色较差。客户哥哥与车主经过协商，车主最终同意以2.7万的价格将车卖给客户，并且客户哥哥可以用之前交的1000元订金来更换地胶。
大众朗逸在二手车市场中是较为常见的车型，价格也相对合理。但客户哥哥在购车前没有全面了解车况就交了订金，这也提醒我们，选择二手车时最好找一个懂车的朋友或专业的检测机构来帮忙，避免买到问题车。
今天的检测分享就到这了，如果你对二手车检测感兴趣，欢迎点赞关注，我们下期再会。
