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尽管去年全球经济形势严峻，从某些方面就可以看出，例如观察“漫哥”的钱包便知，但对于新能源车而言，却是风风光光的一年。据统计数据显示，2021年全球包括纯电动和插电式混合动力在内的电动汽车销量达到了惊人的650万台，与去年相比实现了翻倍增长。而去年销量最高的10款车型中，竟有6款来自中国！
第一名：特斯拉Model 3 尽管特斯拉旗下多款车型频频因安全问题被召回，但Model 3在电动汽车领域的销量一直遥遥领先。去年上半年，Model 3就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录，全年销量也超过50万辆，其中超过15万辆来自中国市场。
第二名：五菱宏光MINI EV 在国内纯电车销量榜上无人能敌的五菱宏光MINI EV，尽管其销量主要集中在国内，但也足以让它站在全球销量榜的第二位。去年，这款微型车总共收获了超42万辆的销量，成为一款现象级的热销车型，也引发了众多微型纯电车的跟风现象。
第三名：特斯拉Model Y 特斯拉再度在榜单中占据一席之地，其Model Y去年全球销量达到了41万辆，使得特斯拉品牌在去年的总销量近100万台，同比增长了85%。在中国市场，Model Y也取得了超过17万辆的销量。
第四名：大众ID.4 大众投入大量资源和精力打造的ID.4，去年全球销量达到了12.16万辆。在国内市场，南北大众分别生产和销售ID.4的不同版本，其中一汽大众的ID.4 CROZZ销量达到2.6万辆，而上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。然而，这款车型的主要销量战场还是在欧洲，因为与自主品牌相比，ID.4的科技性、可玩性和车机系统并无太大优势。
第五名：比亚迪秦 PLUS PHEV 比亚迪的秦PLUS DM-i，去年在全球范围内获得了超过11万辆的销量，位列第五。自从比亚迪推出超级混动DM-i技术后，便引发了广泛关注，旗下多款搭载DM-i技术的车型都取得了出色的销售业绩。其中，秦PLUS是卖得最火的车型，因其超高的性价比。
第六名：理想ONE 理想ONE，作为新势力车企，能够取得9.05万辆的全球销量实数不易，而且仅凭借一款车型就实现了这样的业绩。理想ONE是目前市场上少数的增程式车型，尽管一开始不被看好，但其兼具了电车和燃油车的优势，深受消费者的喜爱。此外，理想ONE也是去年国内中大型SUV的销量冠军，领先于第二名的大众途昂。
第七名：比亚迪汉EV 作为中大型纯电轿车，比亚迪的汉EV在细分市场中的表现也十分出色。去年销量持续增长，并在11月份首次实现月销破万。与宏光MINI EV不同，汉EV定价较高，是直接与Model 3竞争的车型。因此，能从特斯拉的虎口夺食，汉EV的成绩可谓难得。
第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV 比亚迪再次凭借其超级混动技术在榜单中占据一席之地，宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i的推出都取得了不错的销售业绩。尽管两者在驾驶体验上区别不大，但价格有所差异，当然，如果您预算充足，选择更高级别的PLUS版本无疑更为明智。
第九名：长安奔奔EV 出乎意料的是，长安的奔奔EV也能进入全球销量榜前十，以7.65万辆的销量位居第九。这款车型在国内市场上表现不俗，尤其是去年推出的国民版车型，售价不到5万，性价比极高，吸引了大量消费者的关注。然而，由于产能不足，许多车主抱怨无法及时提车。
第十名：大众ID.3 大众ID.3是大众新能源车型中的另一款重要成员，去年10月引入中国，由上汽大众独家销售。尽管在国内市场上的销量表现一般，但在欧洲市场却取得了不错的成绩，甚至成为细分市场的销冠。然而，大众的新能源车在整体产品竞争力上并无太大优势，主要依赖品牌信仰来吸引消费者。
全球电动车销量TOP 10，竟有6款来自中国，这确实是一项了不起的成就。然而，这些销量几乎全部在国内消化，利润与特斯拉和大众等品牌相比还有一定差距。因此，中国车企仍需不断探索前行，持续提升自身的竞争力。
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