答案是肯定的，比如2015款的凯迪拉克XTS就是一个很好的选择。这款车型外观棱角分明，沉稳大气，拥有很好的辨识度，而且二手车价格亲民，开出去也有面子。
凯迪拉克XTS的市场表现
自2013年初上市以来，凯迪拉克XTS的市场接受度一直很高。在2015年3月，其销量近7000台，甚至超越了奔驰E级4509台的月销量，成为XTS车系的高光时刻。目前，二手车价格集中在15-16万左右，与其他中大型轿车相比，价格方面较有优势。
车型特点
“够气派”是许多人对XTS的第一印象，大量镀铬饰条的加入并不浮夸，反而加强了美系车独有的气场。其大灯内部的竖向日行灯非常个性，虽然主光源还是传统的氙气+双光透镜组合，但18款已升级为LED光源。车身线条厚重，XTS从侧面看起来十分敦实，采用了短前悬+长后悬的设计。
内饰与配置
XTS的内饰采用真皮材料，搭配饰板，营造出豪华的内饰氛围。BOSE音响和全景天窗是全系标配，另外，整个内饰风格简洁有质感。15款的CUE系统做了升级，但反应速度和流畅度只能算一般。
配置丰富是XTS的特点，顶配和次顶配车型我推荐（铂金版/豪华版）。这两款车型的前排座椅都拥有加热和通风功能，并且后排也配备了座椅加热，非常VIP的待遇。另外，这两款车型上还有方向盘加热、后排DVD娱乐系统、车道偏离预警系统、远程遥控启动和MRC电磁悬架。
电磁悬架与空间
XTS搭载的是第三代MRC电磁悬架，主要介质是电磁液。随着电磁场的产生和磁通量的改变，铁粒会按照一定结构排列，进而改变悬架的阻尼，也就是我们常说的“变软或者变硬”。在空间方面，XTS表现不错，无论是前排还是后排，都有充足的头部和腿部空间。
动力与油耗
XTS搭载2.0T发动机，配以6速手自一体变速箱，可输出269马力和400牛·米。账面参数出色，加速性能也不慢，但油耗方面则不能算“经济”，实测下来为11.1L/100km。
写在最后
虽然XTS在新车期间就有大幅度的优惠，但花十五、六万买一台二手车仍然很划算。与新车指导价相比，这几乎是4到5折的价格，综合来讲，性价比非常高。友情提示，顶配和次顶配的配置极高，推荐优先考虑这两款车型。
图片信息
以下是与文章内容相关的图片，用于展示车辆外观、内饰和细节等。
购车建议
购买二手车时，建议消费者仔细检查车辆的状况，包括车身、内饰、机械部件等，确保车辆没有大的损伤或故障。同时，也建议购买时选择信誉良好的卖家或经销商，以降低购车风险。此外，对于车辆的保险和维修费用也要做好预算，确保日后的使用成本控制在可接受的范围内。
