普拉多，越野圈子里的神车，一直备受越野爱好者的热爱与推崇。它不仅拥有扎实的品质，极高的保值率，更有着不俗的越野能力。尽管普拉多已经停产一段时间，但消费者的热情从未减退，都在期盼着它的回归。
好消息是，全新一代普拉多即将来临，新车将采用TNGA-f架构打造，预计明年8月份正式与大家见面。
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从海外消息来看，全新普拉多的车身尺寸为4830/1880/1850mm，轴距2800mm。与老款相比，车身长度和高度有所降低，而轴距增加了10mm。
在外观设计方面，全新普拉多虽未明确曝光，但考虑到是换代车型，相信它会融入更多符合当下审美的元素。参考全新兰德酷路泽，其前脸部分可能会更加夸张醒目。车身侧面和尾部则大概率会保持方正硬派的风格。内饰方面，相较于老款，新车可能会有所提升，或许会用上尺寸更大的中控屏。
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不过，最让这台车充满争议的还是动力部分。新车预计将搭载2.5L自吸发动机，最大功率151千瓦，最大扭矩250牛米，并配cvt变速箱。而之前老款普拉多使用的是2.7L自吸发动机，最大功率117千瓦，最大扭矩244牛米，配4挡自动或5挡手动变速箱。全新普拉多的动力只比老款2.7略强，但cvt变速箱是否适合越野车确实让人有些疑虑。cvt在极限条件下的稳定性可能会受到影响。
此外，全新普拉多还提供了2.8T柴油版本，最大功率130千瓦，最大扭矩450牛米，同样配备cvt变速箱。但柴油版本引入国内的可能性并不大。
那么，为什么全新普拉多没有选择2.5L混动呢？可能最大的原因是四驱系统难以协调。电动四驱的水平与机械四驱存在差距，如果换成电动四驱，那么这台车的意义将大大减弱。
目前来说，全新普拉多的消息仍然有限，至于它最终会呈现何种面貌，我们只能拭目以待。
