大家好，我是检车家的东子，今天咱们在武汉，为一位湖南长沙的粉丝检测一台保时捷Macan。
提到保时捷Macan，很多人都会想起“买菜神车”的称呼。但真的是这样吗？我想，所有人的答案都是否定的。在人们的传统观念中，SUV与性能和操控似乎并不沾边，然而，当保时捷将卡宴上的成功经验复制到紧凑级SUV上，于是便诞生了这台代表操控与性能的Macan。
粉丝大哥说，这台车是在一个车商的朋友圈看到的，经过简单的与车商沟通后，觉得还不错。于是决定带上懂车的朋友过来看车，但朋友建议，这样跑一趟不划算，并且自己也不专业，不如先找我们过去帮他检测，等结果出来之后再做决定。
接到订单后，我首先联系了粉丝，询问车商那边给出的车况。粉丝大哥直接发了出险记录过来，我看了一下，上面体现的内容确实没什么问题，于是决定去现场看实车。
第二天早上，我与车商碰头。车商直接告诉我，中介给客户报的车况实际上过不了检测，因为A柱有钣金，但没有切割。我震惊了！车商建议我先检测，等看完车况后再看客户如何选择。我坚持认为车商自己应与客户沟通好，最终车商同意。
检测开始，首先核对车架号无误，大本显示已有两次过户。车的基本信息如下：
- 车型年款：2016款 Macan 2.0T
- 上牌日期：2016年3月
- 表显里程：70594公里
- 新车指导价：55.80万
- 车商报价：16.5万
从价格来看，不算高，但考虑到A柱的钣金和可能的其他问题，车商报价应该有所体现。
检测过程中，我们发现左前翼子板、A柱和挡风玻璃均存在问题。左前翼子板有拆卸和二次喷漆痕迹，A柱有钣金修复，挡风玻璃为后换的拆车件。
机舱部分，水箱框架和防撞梁拆卸，左前大灯有更换迹象，右前大灯为拆车件。发动机机械状况良好，变速箱需要检查底盘。
车内部分，座椅和方向管柱无异常，保险丝盒和地毯底部无泥沙，电器功能正常，但里程表显示的数据与实际不符，车辆实际已行驶11.5万公里，表显里程为70594公里，调表了四万五千公里。
底盘部分，经过检查，确认前嘴一套和A柱钣金修复，与车商所说的前保险杠更换差距较大。
最终，客户因车况问题放弃购买。我提醒粉丝大哥，购买二手车时，要注意区分车商和中介，同时，不要图省事，购前先检测是对自己财产和人身安全的最大尊重。
好了，今天的分享就到这里，我是东子，咱们下期再见了！
