冬季已至，对于北方地区的驾驶者来说，拥有一辆硬派越野SUV无疑是让驾驶过程更为从容不迫的利器。BJ40就是这样一款车，分时四驱与前后两把差速锁的组合赋予了它强大的通过性，那么在湿滑的雪地上，它的动态表现又是如何呢？
开越野车漂移？在这次雪地试驾活动中，我们有机会体验到2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型以及2021款 2.0T自动四驱环塔冠军版这两款车型。
动力方面，前者搭载2.0T柴油发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为380牛·米；后者则搭载2.0T汽油发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为380牛·米。传动系统方面，均匹配的是8速手自一体变速箱。
轮胎作为汽车上唯一与地面接触的物件，其重要性不言而喻。在雪地路面上，再强大的四驱系统也不如一套雪地胎更为实用。相比普通胎，质地更为柔软的雪地胎在这种路面状况下能够提供更好的抓地力。
BJ40提供了运动、经济、标准、雪地等多种驾驶模式可选。上车后，先选择雪地模式，再打开高速四驱。踩下油门，行车电脑会自动控制发动机的扭矩输出范围，轮胎没有产生明显的打滑，起步动作十分顺畅。分时四驱系统让四个车轮都能获得有效的驱动力，再加上车身稳定系统的帮助，在雪地路面上，不论是踩下油门加速还是快速转向，总是能够给人一种稳定感。
无需停车，便可以从高速四驱切换至两驱模式，此时车辆的驱动力依靠两个后轮，说通俗一些，此刻的它已经变成了一辆“后驱车”。起步动作依旧顺畅，但加速时传递出来的稳定感弱了不少，在转向时也能够感觉到车身稳定系统的介入。过弯速度虽明显降低，但驾驶起来仍旧没有任何难度。
不妨关掉车身稳定控制系统，来一些大胆的尝试。此时的它似乎更想进入“撒欢”的状态，稍不注意轮胎便会突破抓地力极限，车辆控制难度大了不少，不过并不会让驾驶者恐惧，悬架系统能够提供有力的支撑性，车身侧倾仍处于合理的范围。同时，“后驱”的特性让这辆越野车在雪地上竟然可以做出连贯的漂移动作，可真过瘾。
这辆BJ40从外观到内在都展现出了“硬汉”的形象。方正的车身轮廓、硬朗的肌肉线条、外露式的车门铰链等多种外观设计元素，透露出硬派越野车应有的野性。12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配，显示效果清晰，且能够提供车辆当前方向、车身倾斜角度等多种丰富的车辆信息，在实地越野环境下，驾驶者可以轻松地掌握车辆当前的状况。座椅采用皮质包裹，乘坐舒适性不错。较高的坐姿让驾驶者有着极佳的视野，符合硬派SUV的特性，让人有种“一览众山小”的错觉。
在严寒的冬季，座椅加热一定是一项贴心的配置，前排座椅加热功能支持3档可调。通过APP可实现对车辆的远程控制（如解锁车辆、启动发动机等），提前打开车辆空调以及座椅加热，上车之后，感受到了来自“硬汉”的温暖。
总的来说，这辆BJ40在湿滑的雪地路面上，通过车身稳定控制系统、四驱系统以及雪地胎的帮助，其通过性得到了极大的保障，这正是多数城市SUV所难以比拟的底气与魅力。在严寒的冬季，如果有这样一位硬汉为你保驾护航的话，内心一定会觉得踏实许多。北京BJ40的官方指导价为15.98-26.99万元。
